Kvalitete brodske susnježice

Vodeći čelični materijali koji se koriste u čeličnoj brodogradnji su Kvalitete brodske susnježice . Cijela konstrukcija broda je izrađena od čelika. Čelik je najvažnija sirovina proizvođača brodova. Svi dijelovi brodova od čelika, od kičme do vanjskog premaza, izrađeni su od brodskog čelika.

Proizvođači brodova uglavnom preferiraju čelik kvaliteta st 37, koji nazivamo kobilica broda. Budući da se ovi dijelovi ne susreću s morskom vodom, ovdje nije potrebno koristiti brodograditeljsku ploču. Brodske ploče su po hemijskom sastavu vrlo slične komercijalnim čelicima. Kada uporedimo hemijske komponente lista kvaliteta st 37 sa hemijskim komponentama lima za brodogradnju A, omjer ugljika u hemijskom sastavu brodskog lista A razreda je oko 0,21, a vrijednost mangana je veća u brodskim pločama u odnosu na listovi komercijalnog kvaliteta.

Kao što možete vidjeti u donjoj tabeli, postoje hemijske komponente brodskog lista A.

Kvalitete evropskih brodograditeljskih ploča

AH 32 TM, A 32 TM, DH 32 TM, D 32 TM, EH 32 TM, E 32 TM

AH 36 TM, A 36 TM, DH 36 TM, D 36 TM, EH 36 TM, E 36 TM, FH 36 TM, F 36 TM

 

Ako želite dobiti informacije o cijenama brodskih tablica, možete pogledati naš drugi članak cijene brodogradnje

Kvalitete evropskih brodograditeljskih ploča

AH 32 TM, A 32 TM, DH 32 TM, D 32 TM, EH 32 TM, E 32 TM

AH 36 TM, A 36 TM, DH 36 TM, D 36 TM, EH 36 TM, E 36 TM, FH 36 TM, F 36 TM

 

Ako želite dobiti informacije o cijenama brodskih tablica, možete pogledati naš drugi članak cijene brodogradnje

Hemijske komponente brodskih čelika

Standard	Kvaliteta	C max.	Mn min.	P max.	S max.	Si	Dobiti min.
ABS – P2	A GRADE	0.21	2,5 x C	0,035	0,035	max 0,50	–
ABS – P2	B GRADE	0.21	0.80	0,035	0,035	max 0,35	–
ABS – P2	D GRADE	0.21	0.60	0,035	0,035	0.10-0.35	0.020
ABS – P2	E GRADE	0.18	0.70	0,035	0,035	0.10-0.35	0,020

 

Kao što se može videti u tabeli hemijskih komponenti brodskih ploča, glavni kvaliteti su definisani kao A GRAD, B GRAD, C GRAD, D GRAD I E GRAD. Kada pogledamo hemijsku strukturu brodskih ploča, primjećujemo razliku u vrijednosti mangana. Znamo da su vremena oksidacije brodskih limova duža od st 37 kvalitetnih limova, koji se strukturom razlikuju od listova komercijalnog kvaliteta. Jedan od jedinih razloga zašto brodogradilišta koriste limove za gradnju je rok trajanja. Čelici za konstrukciju brodova se podvrgavaju površinskom čišćenju i lakiranju prije montaže broda. Ovaj proces se još naziva i farbanje lima pjeskarenjem. U procesima farbanja pjeskarenjem limova, čelične kuglice se koriste kako bi se osiguralo čišćenje i glatkoća površine, a nakon čišćenja površine čeličnim kuglicama primjenjuje se postupak epoksidne boje, koji se naziva prajmer boja. Nakon procesa pjeskarenja i farbanja, vijek trajanja čeličnog materijala postaje duži. Produženje vijeka trajanja čelika znači usporavanje procesa oksidacije. Ne razlikuje se u pogledu čvrstoće čelika. Još jedan način produženja vijeka čelika je galvanizacija. Međutim, budući da se metoda galvanizacije upoređuje sa cijenom bojenja pjeskarenjem, brodograditelji preferiraju proces bojenja pjeskarenjem jer postoji vrlo ozbiljna razlika.

Također, brodski limovi se različito nazivaju prema evropskim standardima čelika.

Kvalitete evropskih brodograditeljskih ploča

AH 32 TM, A 32 TM, DH 32 TM, D 32 TM, EH 32 TM, E 32 TM

AH 36 TM, A 36 TM, DH 36 TM, D 36 TM, EH 36 TM, E 36 TM, FH 36 TM, F 36 TM

 

Ako želite dobiti informacije o cijenama brodskih tablica, možete pogledati naš drugi članak cijene brodogradnje

Hemijske komponente brodskih čelika

Standard	Kvaliteta	C max.	Mn min.	P max.	S max.	Si	Dobiti min.
ABS – P2	A GRADE	0.21	2,5 x C	0,035	0,035	max 0,50	–
ABS – P2	B GRADE	0.21	0.80	0,035	0,035	max 0,35	–
ABS – P2	D GRADE	0.21	0.60	0,035	0,035	0.10-0.35	0.020
ABS – P2	E GRADE	0.18	0.70	0,035	0,035	0.10-0.35	0,020

 

Kao što se može videti u tabeli hemijskih komponenti brodskih ploča, glavni kvaliteti su definisani kao A GRAD, B GRAD, C GRAD, D GRAD I E GRAD. Kada pogledamo hemijsku strukturu brodskih ploča, primjećujemo razliku u vrijednosti mangana. Znamo da su vremena oksidacije brodskih limova duža od st 37 kvalitetnih limova, koji se strukturom razlikuju od listova komercijalnog kvaliteta. Jedan od jedinih razloga zašto brodogradilišta koriste limove za gradnju je rok trajanja. Čelici za konstrukciju brodova se podvrgavaju površinskom čišćenju i lakiranju prije montaže broda. Ovaj proces se još naziva i farbanje lima pjeskarenjem. U procesima farbanja pjeskarenjem limova, čelične kuglice se koriste kako bi se osiguralo čišćenje i glatkoća površine, a nakon čišćenja površine čeličnim kuglicama primjenjuje se postupak epoksidne boje, koji se naziva prajmer boja. Nakon procesa pjeskarenja i farbanja, vijek trajanja čeličnog materijala postaje duži. Produženje vijeka trajanja čelika znači usporavanje procesa oksidacije. Ne razlikuje se u pogledu čvrstoće čelika. Još jedan način produženja vijeka čelika je galvanizacija. Međutim, budući da se metoda galvanizacije upoređuje sa cijenom bojenja pjeskarenjem, brodograditelji preferiraju proces bojenja pjeskarenjem jer postoji vrlo ozbiljna razlika.

Također, brodski limovi se različito nazivaju prema evropskim standardima čelika.

Kvalitete evropskih brodograditeljskih ploča

AH 32 TM, A 32 TM, DH 32 TM, D 32 TM, EH 32 TM, E 32 TM

AH 36 TM, A 36 TM, DH 36 TM, D 36 TM, EH 36 TM, E 36 TM, FH 36 TM, F 36 TM

 

Ako želite dobiti informacije o cijenama brodskih tablica, možete pogledati naš drugi članak cijene brodogradnje