Qualidades de granizo do navio

Os principais materiais de aço usados na construção naval de aço são Qualidades de granizo do navio . The entire construction of a ship is made of steel. Steel is the most important raw material of ship manufacturers. All parts of the ships made of steel, from the spine to the outer coating, are made of ship steel.

Ship manufacturers generally prefer st 37 quality steel, which we call the keel of the ship. Since these parts do not meet sea water, it is not necessary to use shipbuilding plate here. Ship plates are very similar in chemical composition to commercial grade steels. When we compare the chemical components of the st 37 quality sheet in the chemical components of A grade shipbuilding sheet, the carbon ratio in the chemical composition of the A grade ship sheet is around 0.21, and the Manganese value is higher in ship sheets compared to commercial quality sheets.

As you can see in the table below, there are A grade ship sheet chemical components.

Qualidades de placas de construção naval europeias

AH 32 TM, A 32 TM, DH 32 TM, D 32 TM, EH 32 TM, E 32 TM

AH 36 TM, A 36 TM, DH 36 TM, D 36 TM, EH 36 TM, E 36 TM, FH 36 TM, F 36 TM

 

Se você deseja obter informações sobre preços de placas de navios, consulte nosso outro artigo preços de placas de construção naval

Qualidades de placas de construção naval europeias

AH 32 TM, A 32 TM, DH 32 TM, D 32 TM, EH 32 TM, E 32 TM

AH 36 TM, A 36 TM, DH 36 TM, D 36 TM, EH 36 TM, E 36 TM, FH 36 TM, F 36 TM

 

Se você deseja obter informações sobre preços de placas de navios, consulte nosso outro artigo preços de placas de construção naval

Componentes químicos de aços para navios

Padrão	Qualidade	C max.	Mn min.	P max.	S max.	Si	Get min.
ABS – P2	UMA SÉRIE	0.21	2,5 x C	0,035	0,035	máx. 0,50	–
ABS – P2	GRAU B	0.21	0.80	0,035	0,035	máx. 0,35	–
ABS – P2	GRAU D	0.21	0.60	0,035	0,035	0.10-0.35	0.020
ABS – P2	GRAU E	0.18	0.70	0,035	0,035	0.10-0.35	0,020

 

Como pode ser visto na tabela de componentes químicos das placas de navio, as principais qualidades são definidas como GRAU A, GRAU B, GRAU C, GRAU D E GRAU E. Quando observamos a estrutura química das chapas de navio, notamos a diferença no valor do manganês. Sabemos que os tempos de oxidação das chapas de navio são maiores que as chapas de qualidade st 37, que diferem das chapas de qualidade comercial em termos de estrutura. Uma das únicas razões para os estaleiros de construção naval usarem chapas de construção naval é o período de durabilidade. Os aços para construção naval são submetidos a processos de limpeza de superfície e pintura antes da montagem do navio. Este processo também é chamado de pintura com jato de areia de chapa metálica. Nos processos de pintura com jato de areia de chapas metálicas, são utilizadas esferas de aço para garantir a limpeza e lisura da superfície, e após a limpeza da superfície com esferas de aço, é aplicado o processo de pintura epóxi, que é chamado de primer. Após os processos de jateamento e pintura, a vida útil do material de aço se torna mais longa. Prolongar a vida útil do aço significa desacelerar o processo de oxidação. Não difere em termos de resistência do aço. Outro método de prolongar a vida útil do aço é por galvanização. No entanto, como o método de galvanização é comparado ao custo da pintura com jato de areia, os construtores navais preferem o processo de pintura com jato de areia porque há uma diferença muito séria.

Além disso, os tipos de chapas metálicas para navios são nomeados de forma diferente de acordo com os padrões europeus de aço.

Qualidades de placas de construção naval europeias

AH 32 TM, A 32 TM, DH 32 TM, D 32 TM, EH 32 TM, E 32 TM

AH 36 TM, A 36 TM, DH 36 TM, D 36 TM, EH 36 TM, E 36 TM, FH 36 TM, F 36 TM

 

Se você deseja obter informações sobre preços de placas de navios, consulte nosso outro artigo preços de placas de construção naval

Componentes químicos de aços para navios

Padrão	Qualidade	C max.	Mn min.	P max.	S max.	Si	Get min.
ABS – P2	UMA SÉRIE	0.21	2,5 x C	0,035	0,035	máx. 0,50	–
ABS – P2	GRAU B	0.21	0.80	0,035	0,035	máx. 0,35	–
ABS – P2	GRAU D	0.21	0.60	0,035	0,035	0.10-0.35	0.020
ABS – P2	GRAU E	0.18	0.70	0,035	0,035	0.10-0.35	0,020

 

Como pode ser visto na tabela de componentes químicos das placas de navio, as principais qualidades são definidas como GRAU A, GRAU B, GRAU C, GRAU D E GRAU E. Quando observamos a estrutura química das chapas de navio, notamos a diferença no valor do manganês. Sabemos que os tempos de oxidação das chapas de navio são maiores que as chapas de qualidade st 37, que diferem das chapas de qualidade comercial em termos de estrutura. Uma das únicas razões para os estaleiros de construção naval usarem chapas de construção naval é o período de durabilidade. Os aços para construção naval são submetidos a processos de limpeza de superfície e pintura antes da montagem do navio. Este processo também é chamado de pintura com jato de areia de chapa metálica. Nos processos de pintura com jato de areia de chapas metálicas, são utilizadas esferas de aço para garantir a limpeza e lisura da superfície, e após a limpeza da superfície com esferas de aço, é aplicado o processo de pintura epóxi, que é chamado de primer. Após os processos de jateamento e pintura, a vida útil do material de aço se torna mais longa. Prolongar a vida útil do aço significa desacelerar o processo de oxidação. Não difere em termos de resistência do aço. Outro método de prolongar a vida útil do aço é por galvanização. No entanto, como o método de galvanização é comparado ao custo da pintura com jato de areia, os construtores navais preferem o processo de pintura com jato de areia porque há uma diferença muito séria.

Além disso, os tipos de chapas metálicas para navios são nomeados de forma diferente de acordo com os padrões europeus de aço.

Qualidades de placas de construção naval europeias

AH 32 TM, A 32 TM, DH 32 TM, D 32 TM, EH 32 TM, E 32 TM

AH 36 TM, A 36 TM, DH 36 TM, D 36 TM, EH 36 TM, E 36 TM, FH 36 TM, F 36 TM

 

Se você deseja obter informações sobre preços de placas de navios, consulte nosso outro artigo preços de placas de construção naval