Качества на корабната киша

Водещите стоманени материали, използвани в стоманеното корабостроене са Качества на корабната киша . Цялата конструкция на кораба е изработена от стомана. Стоманата е най-важната суровина за производителите на кораби. Всички части на корабите, изработени от стомана, от гръбнака до външното покритие, са изработени от корабна стомана.

Производителите на кораби обикновено предпочитат качествена стомана st 37, която ние наричаме кил на кораба. Тъй като тези части не се срещат с морска вода, тук не е необходимо да се използва корабостроителна плоча. Корабните плочи са много сходни по химичен състав с стоманите от търговски клас. Когато сравним химичните компоненти на st 37 качествен лист в химическите компоненти на корабостроителния лист от клас А, съотношението на въглерода в химическия състав на корабния лист от клас А е около 0,21, а стойността на мангана е по-висока в корабните листове в сравнение с листове за търговско качество.

Както можете да видите в таблицата по-долу, има химически компоненти за корабни листове.

Качества на европейските корабостроене

AH 32 TM, A 32 TM, DH 32 TM, D 32 TM, EH 32 TM, E 32 TM

AH 36 TM, A 36 TM, DH 36 TM, D 36 TM, EH 36 TM, E 36 TM, FH 36 TM, F 36 TM

 

Ако искате да получите информация за цените на корабните табели, можете да разгледате другата ни статия цени за корабостроене

Качества на европейските корабостроене

AH 32 TM, A 32 TM, DH 32 TM, D 32 TM, EH 32 TM, E 32 TM

AH 36 TM, A 36 TM, DH 36 TM, D 36 TM, EH 36 TM, E 36 TM, FH 36 TM, F 36 TM

 

Ако искате да получите информация за цените на корабните табели, можете да разгледате другата ни статия цени за корабостроене

Химически компоненти на корабни стомани

Стандартно	Качество	C макс.	Mn мин.	P макс.	S макс.	Si	Вземете мин.
ABS – P2	ОЦЕНКА	0.21	2,5 х С	0,035	0,035	максимум 0,50	–
ABS – P2	Б СТУПЕН	0.21	0.80	0,035	0,035	максимум 0,35	–
ABS – P2	D СТУПЕН	0.21	0.60	0,035	0,035	0.10-0.35	0.020
ABS – P2	E GRADE	0.18	0.70	0,035	0,035	0.10-0.35	0,020

 

Както може да се види в таблицата на химичните компоненти на корабните табели, основните качества са определени като A GRADE, B GRADE, C GRADE, D GRADE И E GRADE. Когато погледнем химическата структура на корабните листове, забелязваме разликата в стойността на мангана. Знаем, че времената на окисляване на корабните листове са по-дълги от листовете с качество st 37, които се различават от листовете с търговско качество по отношение на структурата. Една от единствените причини корабостроителниците да използват корабостроителни листове е срокът на издръжливост. Корабостроителните стомани се подлагат на процеси на повърхностно почистване и боядисване преди сглобяването на кораба. Този процес се нарича още боядисване на ламарина с пясъкоструене. При процесите на боядисване с пясъкоструене на ламарина се използват стоманени топки, за да се осигури почистване на повърхността и гладкост, а след почистването на повърхността със стоманени топки се прилага процесът на епоксидна боя, който се нарича грунд боя. След процесите на пясъкоструене и боядисване животът на стоманения материал става по-дълъг. Удължаването на живота на стоманата означава забавяне на процеса на окисление. Не се различава по якост на стоманата. Друг метод за удължаване на живота на стоманата е чрез поцинковане. Въпреки това, тъй като методът на поцинковане се сравнява с цената на боядисване с пясъкоструене, корабостроителите предпочитат процеса на боядисване с пясъкоструене, защото има много сериозна разлика.

Също така, марките корабна ламарина се наричат различно според европейските стандарти за стомана.

Качества на европейските корабостроене

AH 32 TM, A 32 TM, DH 32 TM, D 32 TM, EH 32 TM, E 32 TM

AH 36 TM, A 36 TM, DH 36 TM, D 36 TM, EH 36 TM, E 36 TM, FH 36 TM, F 36 TM

 

Ако искате да получите информация за цените на корабните табели, можете да разгледате другата ни статия цени за корабостроене

Химически компоненти на корабни стомани

Стандартно	Качество	C макс.	Mn мин.	P макс.	S макс.	Si	Вземете мин.
ABS – P2	ОЦЕНКА	0.21	2,5 х С	0,035	0,035	максимум 0,50	–
ABS – P2	Б СТУПЕН	0.21	0.80	0,035	0,035	максимум 0,35	–
ABS – P2	D СТУПЕН	0.21	0.60	0,035	0,035	0.10-0.35	0.020
ABS – P2	E GRADE	0.18	0.70	0,035	0,035	0.10-0.35	0,020

 

Както може да се види в таблицата на химичните компоненти на корабните табели, основните качества са определени като A GRADE, B GRADE, C GRADE, D GRADE И E GRADE. Когато погледнем химическата структура на корабните листове, забелязваме разликата в стойността на мангана. Знаем, че времената на окисляване на корабните листове са по-дълги от листовете с качество st 37, които се различават от листовете с търговско качество по отношение на структурата. Една от единствените причини корабостроителниците да използват корабостроителни листове е срокът на издръжливост. Корабостроителните стомани се подлагат на процеси на повърхностно почистване и боядисване преди сглобяването на кораба. Този процес се нарича още боядисване на ламарина с пясъкоструене. При процесите на боядисване с пясъкоструене на ламарина се използват стоманени топки, за да се осигури почистване на повърхността и гладкост, а след почистването на повърхността със стоманени топки се прилага процесът на епоксидна боя, който се нарича грунд боя. След процесите на пясъкоструене и боядисване животът на стоманения материал става по-дълъг. Удължаването на живота на стоманата означава забавяне на процеса на окисление. Не се различава по якост на стоманата. Друг метод за удължаване на живота на стоманата е чрез поцинковане. Въпреки това, тъй като методът на поцинковане се сравнява с цената на боядисване с пясъкоструене, корабостроителите предпочитат процеса на боядисване с пясъкоструене, защото има много сериозна разлика.

Също така, марките корабна ламарина се наричат различно според европейските стандарти за стомана.

Качества на европейските корабостроене

AH 32 TM, A 32 TM, DH 32 TM, D 32 TM, EH 32 TM, E 32 TM

AH 36 TM, A 36 TM, DH 36 TM, D 36 TM, EH 36 TM, E 36 TM, FH 36 TM, F 36 TM

 

Ако искате да получите информация за цените на корабните табели, можете да разгледате другата ни статия цени за корабостроене