Wat is grondstof vir Bobtail Tanks?

Wat is Bobtail Tanks grondstof? Hierdie vraag word gereeld gevra deur maatskappye wat dit bou. Die antwoord is VPG, of vloeibare petroleumgas. Hierdie gas word verkry uit die verwerking van ru-olie in raffinaderye. Die tenks van bobtail-tenkwaens wissel van 5 000 tot 24 000 liter. Hulle het 'n kapasiteit van vyf tot 20 kubieke meter. Hulle word gewoonlik gemaak van liggewig hoë-sterkte staal.

VPG is minder dig as ander vloeibare gasse, wat dit goedkoper maak om te vervoer. Vervaardigers van propaantenks sukkel met stygende koste vir staal. Die byvoeging van 'n 25%-tarief op staal uit die buiteland sal net tot die uitdaging bydra. Gevolglik sal VPG-pryse verder styg. En as die prysstygings nie genoeg is nie, sal sommige vervaardigers dalk moet oorweeg om ’n duurder grondstof in te voer om in die vraag te voorsien.

VPG is 'n goedkoper, ligter alternatief vir ander vloeibare gasse. Die vraag na staal oortref egter binnelandse aanbod. Met die nuwe tarief op ingevoerde staal sal vervaardigers meer vir grondstowwe betaal, wat hul koste verhoog. Maar soos dit nou staan, groei die vraag na VPG steeds. So, wat is die oplossing vir hierdie probleem? In hierdie artikel sal ons praat oor die jongste ontwikkelings in die bedryf en hoe LPG die propaantenkbedryf kan help.

In die VSA het staalpryse aansienlik gestyg weens die onlangse handelsoorlog met Turkye. Dit sal die koste van die vervaardiging van toerusting in die propaanbedryf verhoog, en sommige maatskappye het reeds prysverhogings aangekondig. Intussen, in Mexiko, oortref die aanbod van staal ook die binnelandse aanbod. Die gevolg is dat vervaardigers waarskynlik hul tariewe sal verhoog om te vergoed vir hoër grondstofkoste. Die eindresultaat is dat die pryse van brandstof in VPG en ander soortgelyke vloeibare gasse styg.

Die grondstof wat bobtail-tenks maak, is VPG. Dit is ligter as ander vloeibare gasse, wat beteken dat dit meer kostedoeltreffend is om te vervoer. En LPG is ook 'n goeie keuse vir vervoer. En omdat dit ligter as ander vloeibare gasse is, kan VPG met minder moeite by afgeleë plekke afgelewer word. En aangesien VPG 'n meer ekonomiese alternatief vir petrol is, is dit die perfekte keuse vir kommersiële voertuie.

Bobtail Tanks Grondstof

VPG is lig in gewig in vergelyking met ander vloeibare gasse. Dit is 'n groot voordeel vir baie besighede, aangesien dit die koste van vervoer en berging kan verminder. Die brandstof in VPG is ook goedkoper om in te voer. Die brandstof in VPG is minder dig as ander vloeibare gasse en kan dus meer doeltreffend vervoer word. En die proses is maklik. Die brandstof word dan met 'n enkele slang na die vragmotor oorgedra.

Die grondstof van Bobtail-tenks is staal. Metale wat in die bou van hierdie tenks gebruik word, word grootliks ingevoer. Hierdie materiaal is afkomstig van verskillende lande. Die staal wat in 'n tenk gebruik word, is nie dieselfde as 'n staalpyp wat van 'n ander metaal gemaak is nie. Verder, as dit staal is, is dit nie 'n grondstof op sigself nie. Tydens 'n orkaan is dit moontlik om 'n groot hoeveelheid druk te weerstaan en uiterste weerstoestande te weerstaan.

VPG is ligter in digtheid as ander vloeibare gasse en is makliker om te vervoer. Gevolglik kan VPG-tenkwavervaardigers op vervoerkoste bespaar. Die brandstof in die tenk het 'n laer eenheidsgewig as ander vloeibare gasse, en dus is die prys van hierdie brandstoftenks baie laer as die koste om dieselfde materiaal van die fabriek na die klant te vervoer. Afgesien hiervan is LPG ook doeltreffender.

Die staalprys, LPG is ook 'n grondstof vir Bobtail-tenks. VPG is ligter as ander vloeibare gasse en is goedkoper om te verskeep. Daarbenewens is dit goedkoper om VPG te vervoer as petrol en ander vloeistowwe. Dit is ligter as ander vloeibare gasse en is dus goedkoper om te vervoer. Dit het ook 'n langer lewensduur as ander brandstowwe. Dit is makliker om te stoor, en die deurlooptye is korter.