カテゴリアーカイブ:hot rolled steel

米国の鉄鋼生産国トップ 10

グレード鋼

米国の鉄鋼生産国トップ 10 米国の鉄鋼生産国トップ 10 のうち、S. Steel は最大であり、2019 年第 3 四半期に 360 万トンを外部の顧客に出荷しました。 Steel Dynamics はどちらも小規模な会社で、ミニミルを使用して製品に付加価値を付けています。これらの 3 社は、長年苦戦してきたアメリカおよび世界の鉄鋼メーカーの広範なコホートの一部です。 2008 年と 2014 年の金融危機は業界に打撃を与え、多くの企業が操業を停止しました。 US Steel は世界トップの鉄鋼メーカーの 1 つであり、そのルーツは […]

ヨーロッパの鉄鋼生産国トップ 10

米国の鉄鋼生産国トップ 10 1

ヨーロッパの鉄鋼生産国トップ 10 ヨーロッパは、ヨーロッパの鉄鋼生産国トップ 10 の最大の消費国の 1 つであり、トルコは主要な生産国です。この国は過去 10 年間、生産量を着実に増やしており、2007 年の 2,440 万トンから 2014 年には 3,570 万トンを生産しました。2012 年には、トルコは 3,540 万トンの鉄鋼を生産しました。棒鋼の輸出は $2 億 5600 万と評価され、輸出経済の約 1% に相当します。 Acerinox はスペインのマドリッドに拠点を置き、長くて平らなステンレス鋼製品を製造しています。 2014 年、ドイツは 4,290 万トンの鉄鋼を生産し、世界第 2 位の鉄鋼生産国でした。これはちょっとした […]

S355GHグレード鋼の化学組成

IsıyaDayanıklıÇelikkaliteleri

S355GHグレードの鋼の化学組成S355GHグレードの鋼の化学組成は非常に重要です。構造用鋼の機械的特性を定義します。構造グレードのさまざまな要素の最大パーセンテージを次の表に示します。この情報は、設計者やエンジニアに役立ちます。建物を建てるときは、仕事に適した材料を選択することが不可欠です。 S355GHは、高強度アプリケーションに適したオプションであり、さまざまな構造で使用できます。他のいくつかのグレードとは異なり、S355GH鋼は圧力容器やボイラーに適しています。最小降伏強度は355MPaであり、溶接性、靭性も良好です。 […]

ボイラー鋼種– S235JR Vs P235GH

ボイラー鋼グレード–S235JRとP235GHボイラー鋼グレードS235JRとP235GHの間にはいくつかの違いがあります。どちらも、高温の液体を含む圧力容器やパイプに使用される非合金鋼です。 S235JRはP235GHよりも安価で、炭素含有量が多いため、ボイラー鋼グレードの用途に重要です。 S235JRは一般的に構造用途で使用されますが、P235GHはより手頃な価格です。この記事では、2つの鋼の違いとそれぞれの利点について説明します。 S235JRは、建築部品に最も一般的に使用されている鋼です。その最小降伏強度ボイラー鋼種は230MPaです。そのエネルギー関連の品質レベルは27J/20°Cです。それは[…]

熱間圧延鋼と冷間圧延鋼の違いは何ですか?

トルコの熱間圧延鋼板

熱間圧延鋼と冷間圧延鋼の違いは何ですか?さまざまな種類、グレード、仕様、仕上げ、およびその他の処理上の考慮事項に基づいて、多くの種類の鋼があります。しかし、それは圧延の観点から作られた鋼のタイプであり、それは製造方法であり、熱間圧延鋼と冷間圧延鋼です。熱間圧延鋼と冷間圧延鋼の違いを理解することで、設計者とエンジニアはより良い結果を得ることができます。したがって、この状況はコストにも影響します。さまざまな形状、グレード、仕様、仕上げ、その他のプロセスの側面で多くの種類の鋼があります。プレハブ鋼製品の主な違いは、熱間圧延鋼と冷間圧延鋼の違いです。 […]

みぞれの品質

造船鋼

Ship Sleet qualities The leading steel materials used in steel shipbuilding are Ship Sleet qualities . The entire construction of a ship is made of steel. Steel is the most important raw material of ship manufacturers. All parts of the ships made of steel, from the spine to the outer coating, are made of ship steel. Ship manufacturers generally prefer st 37 quality steel, which we call the keel of the ship. Since these parts do not meet sea water, it is not necessary to use shipbuilding plate here. Ship plates are very similar in chemical composition to commercial grade steels. When we compare the chemical components of the st 37 […]

トルコ船の鋼板とは何ですか?

鋼コイル切断、亜鉛メッキコイル切断、冷間圧延鋼スリッター、熱間圧延コイル切断、鋼切断、トルコ鋼価格

トルコ船の鋼板とは何ですか?鋼板我が国の造船の歴史は、何世紀にもわたって後期の鉄鋼です。イスタンブールの征服後に設立された河口造船所は、最大の例の1つです。一方、民間造船所は、1950年代初頭に金角湾とイスタンブール海峡に民間造船所を設立し、保守と修理を行っています。 1960年代の終わりごろ、彼らは開発によって小トン数の船を建造し始めました。これらの年の間に、私たちの船産業は主に木造船の生産から鉄鋼船の生産に切り替わったことがわかります。トルコのサブ産業は次のように発展し始めました[…]

St 37 –s235グレード鋼の特性

ボイラーシート、ボイラー鋼、耐圧鋼、16mo3、P235、P265、P295、P355および16MO3、耐圧鋼板

St 37の特性– s235グレードの鋼s235グレードの鋼構造用鋼は、標準的な断面形状からなる特定の鋼グレードを持ち、業界標準を備えた建築材料です。特定の用途に応じて配合された化学組成と機械的特性を備えた構造用鋼グレードがあります。欧州標準化委員会(CEN)のサブセットである欧州鉄鋼標準化委員会(ECISS)が管理するEN 10025欧州規格に、欧州で鉄骨構造を適用することが不可欠です。ヨーロッパの構造用鋼グレードにはさまざまな例があります。– S195、S235、S275、S355、S420、S460。構造用鋼の適用が[…]で実行される場合

S235とS355の違いは何ですか? ST37およびST52とは何ですか?

S235JR、S235J2、S355JR、S355J2、S275JR、S275J2

構造用鋼S235、S275、S355、S420および特性構造用鋼は、軽鋼とも呼ばれ、最も一般的なクラスの鉄鋼です。最も一般的に使用されるグレード(S235、S275、S355、およびS420)には、鋼の使用、機械的使用、および化学部品があります。構造用鋼の用途構造用鋼は、十分な品質と低価格のため、適格鋼と比較して最も広く使用されている鋼材です。これらの構造のいくつかは、多くの異なる業界で優先される理由を使用しています。毎年、世界のいくつかの構造用鋼の約25%が建物の建設に関与しています。鉄骨構造の詳細を見るにはクリックしてください。 2018 […]

チェッカープレート

トルコの市松模様の鋼の価格、トルコのダイヤモンド鋼の価格、トルコのティアドロップ鋼の生産者、トルコの鋼の価格

チェッカープレート使用目的:床に置かれ、滑りにくいように形作られた黒いスチールロールは、摩擦抵抗の滑りの危険性を排除します。ダイヤモンドプレートは熱間圧延機プロセスで製造されます。非常階段などの場所では、パターン化された鋼板を使用する必要があります。そうしないと、滑らかな鋼の表面が滑るリスクが高くなる可能性があります。チェッカープレートの使用場所一般的に、非常階段、歩道、ランプ、機械、船や沿岸の建物や車両の濡れた床、トラックやバンの輸送、トラックや船の階段、キャビネットのドア、外装や床の覆いに使用されます。トルコの市松模様の鋼板の価格は、熱間圧延の価格によって異なります[…]

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