Turkki Mikä on Ship Steel Plate?

teräskelojen leikkaus, galvanoitujen kelojen leikkaus, kylmävalssatun teräksen leikkaus, kuumarullaisten kelojen leikkaus, teräksen leikkaus, turkkilaisen teräksen hinta

Turkki Mikä on Ship Steel Plate?

Steel Plate The history of shipbuilding in our country is Steel late based on centuries. The estuary shipyard, which was established after the conquest of Istanbul, is one of the biggest examples.

Yksityisillä telakoilla on sen sijaan yksityisen sektorin telakoita, jotka perustettiin Kultaiselle sarvelle ja Istanbulin salmelle 1950-luvun alussa suorittamaan huolto- ja korjaustoimia. 1960-luvun lopulla alettiin rakentaa pienitonniisia aluksia kehittämällä. Näemme näiden vuosien aikana laivateollisuutemme siirtyneen pääosin puulaivojen tuotannosta teräslaivojen tuotantoon. Turkin osateollisuus on alkanut kehittyä uuden, 60 000 DWT:n laivanrakennuskapasiteetin kasvun myötä teräslaivojen tuotannossa ja sen tarpeiden jatkuvalla arvioinnilla. Ministerineuvoston päätöksellä Tuzla Aydınlı julistettiin "yksityisen sektorin telakkaalueeksi" vuonna 1969.

Ship Steel Plate

Vuodesta 1983 lähtien teräslaivojen valmistajat ovat alkaneet asettua "yksityisen sektorin telakkaalueelle" siten, että ne vuokraavat omat maansa 49 vuodeksi saadakseen omia tuotantoalueita. Tästä syystä Tuzlan telakoiden alue on alueemme, jossa laivanrakennuslevyä käytetään eniten. Seuraavina vuosina uusia telakoita perustettiin sellaisille alueille kuin Yalova, Ordu, Trabzon, Mersin, Muğla ja Antalya. İzmir Aliağaan on perustettu laivanmurskailla telakoita, ja niillä on maailmanlaajuisesti huomattava laivanmurtojen käsittelyvolyymi. Näillä alueilla toimintansa aloittaneet telakat ovat tehneet infrastruktuuri-investointeja, sopeutuneet jatkuvasti kehittyvään teknologiaan ja nousseet maailman huipulle laivanrakennuksessa. Lisäksi he harjoittivat huolto- ja korjaustoimintaa sekä laivanrakennustoimintaa.

Turkin laivanrakennuslevy

Yksityisen sektorin kasvun myötä laivalevyjen kulutuksen ja tuotannon myötä myös maamme teräksentuottajien kapasiteetti on kasvanut. Koska laivalevyjen hinnat vaihtelevat, niitä voi saada ERDEMİR:ltä, joka on suurin kotimainen teräksentuottaja, tai Ukrainasta sopivien ehtojen täyttyessä. Vaikka maassamme on erilaisia teräksentuottajia, ne ovat kääntyneet kaupallisiin laatuteräksiin, joita pääasiassa tarvitaan. Yhteenvetona voidaan todeta, että laivalevyjen hinnat vaihtelevat laivan levyn halutun laadun, laivan levyn paksuuden ja leveyden eli mittojen sekä laivan levyn tarpeen eli määrän mukaan. Voit ottaa yhteyttä myyntitiimiimme lähetysarkkien hintoja varten.

fiFinnish
WhatsApp chat