Historie cen uhlíkové oceli po celém světě

Pokud se chcete dozvědět více o historii světové ceny uhlíkové oceli, jste na správném místě. Přestože cena oceli v současnosti značně kolísá, analytici předpokládají, že v příštích několika letech bude nadále růst. I přes poměrně vysokou cenu je potřeba oceli stále větší. Zejména růst sektoru nemovitostí v Číně pohání potřebu oceli. Nedávný výzkum naznačuje, že během příštích čtyř let by se poptávka po oceli v Číně zvýšila o 4,51 TP3T.

Došlo k velkému kolísání cen.

V průběhu minulého roku byly ceny uhlíkové oceli celosvětově velmi nepředvídatelné. Tyto oscilace měly dalekosáhlé důsledky a lze je v ekonomice pozorovat plošně.

Existuje mnoho různých věcí, které mohou mít vliv na cenu kovu. Avšak národ, který je zodpovědný za jeho výrobu, je možná tím nejdůležitějším faktorem. Železná ruda se většinou těží v Austrálii, což z této země dělá předního světového producenta. Během hospodářského poklesu řada výrobců oceli snížila své výrobní kapacity. Národ však již dosáhl maximální možné úrovně výstupu.

Náklady na suroviny jsou stále další důležitou složkou, která se podílí na její ceně. V současné době lze jednu tunu železné rudy zakoupit za $150 USD. Od roku 2008 je to nejvyšší cena, která byla zaznamenána. Výrobci oceli pravděpodobně nebudou nabízet své zboží za ceny nižší, než jsou jejich náklady.

Dalším aspektem, který přispívá k vysoké ceně oceli, je dostupnost energie. V příštích letech se očekává, že ceny energií porostou. To významně přispěje k chmurným budoucím vyhlídkám ocelářského sektoru.

V roce 2021 vzroste poptávka o 4,5 procenta.

WorldSteel zveřejnil svou projekci poptávky po oceli pro rok 2021 v říjnu. Podle této prognózy se celosvětová poptávka po oceli v roce 2022 zotaví silněji než v roce 2020. Je faktem, že celosvětová produkce oceli by se do roku 2021 snížila o 100 milionů tun; je však nutné mít na paměti, že poptávka ve druhé polovině roku poroste.

Epidemie COVID-19 způsobila narušení dodavatelských sítí po celém světě. Účinky však byly jen krátké. To také způsobilo, že řada výrobců automobilů snížila množství peněz, které utratili za ocel.

Přestože nedostatek dostupné energie zatím nemá významný dopad na poptávku, může se to brzy změnit. Vzhledem k tomu, že stále existuje relativně nízké množství dostupných zásob, má tento sektor vynikající pozici, aby mohl těžit z výhod vyšších cen.

Automobilový průmysl bude mít v roce 2022 na svědomí velký rozvoj a ocel bude v tomto odvětví hrát významnou roli. Kromě toho se ve Spojených státech vyrobí značné množství nových automobilů, což by mělo přispět ke zvýšení prodeje oceli.

Sektor nemovitostí v Číně je významným motorem poptávky po oceli.

Stavební průmysl představuje významnou část čínské potřeby oceli. Je zodpovědná za zhruba 30 procent celkového využití oceli v zemi. V posledních několika měsících zažívá sektor nemovitostí v Číně zpomalení, což stáhlo dolů širší ekonomické indexy. Kromě toho se dluhová otázka, která začala u velkého čínského developera, nyní rozšířila na další důležitá odvětví. Z tohoto důvodu je pravděpodobné, že bude menší poptávka po kovech, které se používají ve stavebnictví.

Očekává se, že úroveň spotřeby oceli v zemi zůstane po zbytek roku nízká. To je částečně způsobeno omezeními, která byla uvalena na prodloužený úvěr. Geopolitické napětí a státem nařízené kroky k omezení uhlíkových emisí přispěly ke zvýšení nákladů na suroviny. Na druhou stranu se na rok 2023 očekává oživení expanze.

Od konce léta došlo k výraznému zpomalení výroby oceli. Cena železné rudy klesla nejníže za poslední tři roky. Mezitím cena koksovatelného uhlí klesla na 2 300 jüanů za tunu ze své předchozí úrovně. Tyto faktory také vyvíjejí tlak na snižování ziskových marží výrobců oceli.

Cenu ovlivňuje nedostatek mikročipů.

Mikročipy lze nalézt v různých elektronických zařízeních, včetně počítačů, mobilních telefonů a zařízení. Internet věcí je zodpovědný za nedávný nárůst poptávky, který byl pozorován. Přerušení dodavatelských řetězců po celém světě však nadále omezují produkci.

Jako přímý důsledek toho výrobci automobilů snížili množství vyrobených vozidel a propouštěli zaměstnance. Snaží se zvýšit objednávky na nové čipy, ale narážejí na problém s dodávkami. Některé automobilky se navíc rozhodly vyrábět levnější auta, která postrádají moderní vymoženosti.

Společnost Taiwan Semiconductor Manufacturing Co., která je nejúspěšnějším výrobcem čipů na světě, je také významným dodavatelem neonu, který je nezbytnou součástí procesu výroby polovodičů. Kromě toho je Rusko významným poskytovatelem. Sankce uvalené Spojenými státy by však mohly způsobit, že ruské zásoby mikročipů vyschnou.

Globální nedostatek čipů může být přisuzován řadě různých faktorů. Jedním z nich je pandemie COVID-19, která omezila pohyb po celém světě a vyústila v nedostatek očkování. Dalším důvodem je konflikt na Ukrajině, který vedl k přerušení dodávek neonového plynu, který je nezbytnou součástí procesu výroby polovodičů.